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フリーポート市議会がプロジェクトの最新情報と水改善のための資金提供の可能性を聞く

Aug 12, 2023

2023年8月30日クイントンニュース

エイドリアン・ウォリン・キャンベルの物語

フリーポート市議会は2023年8月24日にフリーポート市庁舎で定例会議を開催した。

Dewberry Engineering の Alex Rochaleau 氏は、助成金の検討のために 2 つのプロジェクトを提出する予定であると述べた。 1 つは市のピックルボール コート用で、もう 1 つはコミュニティの信託管理計画を完了するためにバリアフリー公園に必要な改善用です。 これには、2 つの遊歩道、クモの遊具、噴水が含まれます。 ピックルボールコートの費用は 25 万ドルで 50% の試合が可能で、バリアフリーの改善には 15 万ドルかかり、25% の試合が必要になります。

市のマネージャー、マーク・マーティンは新入職員の人事ハンドブックを議会に持参し、承認されました。

リバティ・パートナーズのティム・パーソン氏は、経済機会省と環境保護省を通じた水質改善助成金の潜在的な資金提供の機会について語った。 これは、今年初めに代替水道補助金申請に向けて取り組んでいた補助金です。 同氏は、ウォルトン郡立法代表団が2023年10月5日に南ウォルトン裁判所別館で会合を開くと述べた。 同氏はまた、一般見積り会議の予測によれば、フロリダ州は来年、40億ドル近くの追加収入を得られるだろうとも指摘した。

シニアプランナーのサマンサ・グレイブスは、ウォーターズ・アット・フリーポートPDP(計画開発プロジェクト)について話しました。 マーキス・ウェイと US Hwy 331 S の南西の角に位置する予定です。敷地面積は 16.16 エーカーです。 これは、US 331 の C-1 General Commercial との複合用途開発であり、80 ~ 90 室のホテル、23,300 平方フィートのショッピング センター、5,200 平方フィートのレストラン、ドライブスルー レストラン (スターバックス)、および 226 のマルチモールが含まれる可能性があります。 -家族単位。 すべてのゾーニング要件を満たしています。 Innerlight Engineering Corp の David Smith がプロジェクトを発表しました。 この物件は 2 人の異なる個人によって所有されており、彼らが共同して David Smith を割り当てました。 Stoa Group の開発ディレクターである Prescott Bailey 氏も講演しました。

企画ディレクターのラティルダ・ヒューズ・ニール氏は、US 331とSR-20の交差点は対処する必要がある問題であると述べた。 彼女は、ここが郡道プロジェクトに対する交通改善プログラムSmall County Outreach Program (SCOP)の資金提供にとって完璧な交差点であると語った。 プロジェクトは承認されました。 マーキス・ウェイの住民であるブルース・メリルさんは、ある程度の譲歩が必要だと語った。 同氏は、マーキス・ウェイ沿いのラファイエット・クリーク・ランディングには6軒の家があり、マーキス・ウェイを突き抜けたら脱出は非常に困難になるだろうと述べた。 同氏はまた、Publixの駐車状況が十分ではない場合があるとも述べた。 キャサリン・ゲートウッド市職員は、新しい集合住宅で予想される賃貸価格について尋ねました。 彼らは、1ベッドルームアパートメントを月額1,750ドル、2ベッドルームアパートメントを月額2,000ドルで開始する予定です。

グレイブスはまた、フリーポート PDP で『The Crossings』を発表しました。 Jenkins Engineering, Inc. の Scott Jenkins 氏がこのプロジェクトについて話しました。 West Bay Loop Rdに位置する予定です。 面積は33.5エーカーです。 彼らは 127 戸の一戸建て用地を計画しており、低密度住宅用地として区画されています。 両側に15フィートのセットバック、より多くのレクリエーションスペース、より少ない密度、6フィートのフェンスと4フィートの溝が計画されています。 懸念されたのは、既存の道路に追加される交通量でした。 CHS Investments, LLC – チャンドラー・ハフが開発者です。 開発の背後にある住民は後退を懸念し、プライバシーフェンスを望んでおり、また考古学調査の実施も望んでいたが、何も発見されなかった。 所有者は、北側に現在より広い地役権を提供すると述べた。 各家に 2 台の車両があり、同時に 254 台の車両が道路を走行する可能性があり、各敷地の幅が 60 フィートであることを考慮すると、何台の車両が追加されるかに関するコメントが作成されました。 市議会議員のエリザベス・ハフナー氏は、実際には許容される最大密度を下回っているが、必要以上に多くのレクリエーションスペースを提供していると述べた。 プロジェクトは承認されました。